在瓦赞兄弟大道 （Boulevard des frères Voisin）12 号、长颈鹿公园对面（此地曾为伊西练兵场，后改为伊西机场，如今是长颈鹿公园与巴黎直升机场），一栋建筑的墙面上镶嵌着一块纪念牌匾（见下）。

第一架喷气式飞机，1910年12月在伊西飞行。摄影：XDR

这块牌匾纪念着一个世纪前罗马尼亚人在伊西莱穆利诺的活动（尤其在 1906 年与 1910 年），他们在此创下了辉煌的航空壮举，也助力伊西莱穆利诺（Issy-les-Moulineaux）成为 “航空的摇篮”。

这一时期恰逢法国对罗马尼亚采取开放与友好的政策（当然并非只针对罗马尼亚），当时人们常称法国为罗马尼亚的 “拉丁大姐”。牌匾中提及了两位与航空探索事业相关的罗马尼亚重要人物：特拉扬・武亚（Traian Vuia，1872–1950）与亨利・康达（Henri Coanda，1886–1972）。

沃瓦赞（Voisin ）林荫道牌匾 © Michel Julien

特拉扬·武亚在他的飞机前，伊西，1909年5月

如果说克莱芒・阿代尔（1890 年）与莱特兄弟实现了起飞，那么特拉扬・武亚则完成了人类首次由内燃机驱动飞机的飞行。尽管 1909 年 5 月在伊西莱穆利诺的这次首飞距离仅有 25 米，但这种发动机此后取得的巨大成功是毋庸置疑的。此外，他的飞机还配备了双叶螺旋桨，在当时堪称革命性设计。耐人寻味的是，法兰西学术院曾一本正经地宣称：“想让比空气重的物体飞起来，是一种无以名状的荒谬之举！”

第二位罗马尼亚飞行员是亨利・康达，他是世界航空先驱、喷气发动机发明者、学者、罗马尼亚科学院院士。他的父亲是数学家、将军与政治家，母亲则是法国人，他们都鼓励他求学，使他考入新兴的高等航空工程学院（Sup Aero），并于 1910 年以首届第一名的成绩毕业。

在乔治・埃菲尔与学者（数学家、物理学家）保罗・班勒卫的支持下，他发明了世界上第一架喷气式飞机，并于 1910 年 10 月在巴黎‑勒布尔热第二届国际航空航天展上展出。

1910 年 12 月，他在伊西莱穆利诺机场完成了这架飞机的首次飞行。终其一生，他的发明涉猎甚广：既有 1916 年起便投入军队使用的侦察机，也为英国布里斯托尔公司设计过飞机，此外还发明了世界上第一辆气动列车、预制房屋的建造工艺等。但他始终心系航空事业，并在普瓦捷附近建厂定居。

人们熟知在法国的罗马尼亚知识分子、艺术家（不妨去布加勒斯特国立博物馆看看罗马尼亚与法国印象派作品专区！）以及罗马尼亚裔政治家，却较少了解罗马尼亚顶尖航空学府的存在 —— 这也正是本文的写作初衷。

如今，这两位先驱的名字分别被命名给罗马尼亚的机场：前者以特拉扬・武亚命名蒂米什瓦拉机场，后者以亨利・康达命名布加勒斯特机场。

保罗・德雷泽

—— 发表于《Historim》，2014 年 1 月 5 日

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