《特拉扬・武亚》雕像

《特拉扬・武亚》（Traian Vuia）雕像（大理石，图 1–4）是康斯坦丁・布朗库西（Constantin Branncusi）一件鲜为人知的作品，我们将其归入他的寓言肖像系列。为更好地解读这件作品，宜先了解特拉扬・武亚（Traian Vuia）其人、他与雕塑家的关系，再分析布朗库西以何种艺术手法对其进行塑造。

10/31/20252 分钟阅读

特拉扬・武亚（Traian Vuia）是伟大的发明家、世界航空先驱，1872 年 8 月 17 日出生于奥匈帝国时期的卡拉什 - 塞维林县小苏尔杜克村；如今该地区以他的名字命名，隶属于罗马尼亚蒂米什县（Timiș）。特拉扬・武亚（Traian Vuia）于 1950 年 9 月 3 日在布加勒斯特（Bucarest）逝世。

武亚在回忆录中记述了他在乡村度过的童年，以及后来在卢戈日（Lugoj）上中学时的经历：

“我制作风筝，在营地旁的大片田野上、葡萄园脚下试飞。”[1]

1892 年中学毕业后，武亚进入布达佩斯理工大学（Université Polytechnique de Budapest）应用机械系读夜校。因经济困难，他一年后被迫中断学业，转而就读法学院，并在多家律师事务所工作以维持生计。1901 年，他获得法学博士学位。

图 1

图 2

图3

图4

航空先驱特拉扬・武亚

发明家的起步

1901—1902 年冬，受大型鸟类飞行的启发，他设计出一种借助气流、以脚踏驱动的飞行器方案。用他自己的话说：

“年轻时我便坚信、确信，甚至可以说笃定，能以机械方式找到解决飞行问题的方案。”[2]

意识到需要更多资料推进项目，他于 1902 年夏前往巴黎，开始系统研读所有关于飞行与离地飞行器的文献。

1903 年 2 月 16 日，特拉扬・武亚（Traian Vuia）向巴黎科学院（Académie des sciences de Paris） 院士提交了题为《汽车式飞机方案》的论文，以技术与科学论据证明，他所设计的比空气更重的装置能够自主离地飞行。法国科学院委员会驳回了这篇论文，认为：

“比空气更重的机器实现飞行的问题无法解决，这不过是个梦想。”[3]

1903 年 10 月 16 日，他在法国获得 “汽车式飞机” 发明专利；1904 年 5 月，该专利以 “改良型飞机发动机” 之名在英国登记。1903 年 12 月，他完成了飞机制造，并开始进行实验试飞。

与布朗库西的相遇

1904 年 7 月，康斯坦丁・布朗库西（Constantin Branncusi）也来到巴黎，目标同样是：继续学业，在雕塑领域精进求索。

两位罗马尼亚人有着诸多共同点：家境贫寒、渴望成就宏伟事业、凭借扎实的学术教育所形成的自信，以及勇于创新的精神。

他们同样痴迷飞行，且都具备工程师般的才能，各自以自己的方式追寻梦想：一位致力于制造飞行器，另一位则以艺术为媒介。

两人于 1905 年相识，同为巴黎罗马尼亚学生圈 成员。该圈子中汇聚了三位世界航空史上的重要人物：特拉扬・武亚（Traian Vuia）、奥雷尔・弗拉伊库（Aurel Vlaicu）与亨利・康达（Henri Coandă）。

蒙泰松历史性飞行

1906 年 3 月 18 日，在巴黎近郊的蒙泰松（Montesson），发生了一次载入航空史册的飞行：特拉扬・武亚（Traian Vuia）驾驶他的武亚一号（Vuia I）飞行器（图 5），滑行了约 50 米加速后离地升空，飞行距离 12 米，高度 0.6 至 1 米。

发动机突然停机，飞行器随风飘移直至撞上树木。尽管机身受损，这仍是人类历史上比空气更重的飞行器首次实现有文献记载的动力飞行，相关记录刊登于《航空爱好者》、《自然》、《纽约先驱报》等报刊。

在这场历史性飞行的见证者中，便有康斯坦丁・布朗库西（Constantin Branncusi）本人。

发明家与爱国者

武亚并未止步于此次成功。他继续为其他发明申请专利，其中包括两款直升机模型，以及一种用于火力发电厂的蒸汽发生器。

他同时也是一位杰出的社会活动家与热忱的爱国者，为特兰西瓦尼亚与巴纳特地区并入罗马尼亚而积极奔走。

1946 年，他成为罗马尼亚科学院荣誉院士，1950 年回到罗马尼亚，并于同年逝世。

如今，蒂米什瓦拉国际机场（Timisoara）便以他的名字命名。

布朗库西与武亚的情谊

为表达敬意，布朗库西（Constantin Branncusi）赠予武亚（Traian Vuia）一件 《生命之叶》（图 6），以橡木雕刻而成，对罗马尼亚人而言象征着坚韧与力量。

这件作品现藏于蒂米什瓦拉巴纳特博物馆（Timisoara），购自武亚的侄女科妮莉亚・马泰亚什（Cornelia Mateias）。她表示，这件作品是 1947 年从叔叔那里得到的。

见证与回忆

在作家杜米特鲁・帕斯科塔（Dumitru Pascota）1934 年记录的一段谈话中，武亚（Traian Vuia）回忆起自己在巴黎一家餐厅与布朗库西（Constantin Branncusi）相遇的情景，当时这位艺术家正在往桌上洒水：

“他就是其作品的化身。” 他如此说道。

本文结语：

“两位将一生奉献给不同理想的人，始终孑然一身，常被世人遗忘，却为着同一种信仰而活：一位为人类的善，一位为人类的美。”[5]

将领约安・I・斯托扬（Ioan I. Stoian）记述了另一段发生在布朗库西工作室里的对话，时间是蒙泰松飞行前两天。两位罗马尼亚人相互勉励：

武亚对布朗库西说：“你前路不易，因为你和我一样贫穷……”

布朗库西对武亚说：“亲爱的特拉扬…… 你怎么会拥有一个罗马征服者的名字，又有一个达契亚韵味的名字。你一定能乘着你的飞行器，飞离大地，翱翔天际……”[6]

武亚肖像

作家维克托・埃夫蒂米乌（Victor Eftimiu）为这位发明家留下了细腻而精准的肖像描写：

“他身材清瘦、和蔼可亲、为人谦逊，却蕴藏着不屈的意志与炽热的决心…… 他一生清贫、孑然一身，唯一的回报便是劳作带来的满足与胜利的自豪，尽管他并未收获这份胜利的全部果实。”[7]

雕像分析

在布朗库西（Constantin Branncusi）的创作理念中，《特拉扬・武亚》（Traian Vuia）虽是一件小型作品（高 22 厘米，底座直径 14 厘米），却具备极强的纪念碑性。作品不设基座，仅以微微外扩的圆形底座，如同斯芬克斯一般，给人以深深扎根大地的稳定感。

艺术家将武亚塑造为人鸟合一的形象：突出的鼻梁令人联想到飞机的机头，既是好奇心的象征，也是远见的标志。人物目光向上仰望，胸膛挺起，宛如一只静立的雄鹰（图 7）。

结论

这件作品以简洁与造型化的手法，完美体现了特拉扬・武亚（Traian Vuia）的创造精神与远见卓识，同时也预示了布朗库西（Constantin Branncusi）毕生的核心追求：抵达事物的本质。

[1] 武亚・特拉扬（Vuia, Traian，1954），《机械飞行的实现：见证》（Realizarea zborului mecanic. Mărturii / Réalisation du vol mécanique ; Témoignages），技术出版社（Éditions Technique），布加勒斯特（Bucarest），第 59–60 页。

[2] 武亚・特拉扬（Vuia, Traian，1954），同前引，第 59 页。

[3] 博鲁加・埃莱娜（Borugă, Elena，1999），《特拉扬・武亚 1872–1950：专题研究与目录》（Traian Vuia 1872–1950 – Studiu monografic și catalog / Traian Vuia 1872–1950 ; Étude monographique et catalogue），米尔通出版社（Éditions Mirton），蒂米什瓦拉（Timişoara），第 14 页。

[4] 博鲁加・埃莱娜（Borugă, Elena，1999），同前引，第 77 页。

[5] 帕斯科塔・杜米特鲁（Pascotă, Dumitru，1934），《武亚与布朗库西》（Vuia şi Brâncuşi / Vuia et Brancusi），《西部报》（Vestul），蒂米什瓦拉（Timişoara），4 月 26 日。

[6] 斯托扬・约安・I. 空军退役上将（Stoian, Ioan I., général de flotte aérienne (r)，2010），《特拉扬・武亚与康斯坦丁・布朗库西：罗马尼亚民族的天才》（Traian Vuia şi Constantin Brâncuşi, genii ale neamului românesc / Traian Vuia et Constantin Brancusi, des génies du peuple roumain），《消息报》（Vestea），梅哈迪亚（Mehadia），1 月 2 日。

[7] 埃夫蒂米乌・维克托（Eftimiu, Victor，1965），《特拉扬・武亚》，载《肖像与回忆》（Traian Vuia, in Portrete şi amintiri / Portraits et souvenirs），文学出版社（Éditions pour littérature），布加勒斯特（Bucarest），第 446–447 页。